一个空姐的逼迫下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐
其实 ，下跪更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错 。往往不深究纠纷的时评原因 ，却缺乏对投诉真实性的逼迫甄别和对员工申辩权的保障 。在那一刻，空姐顾客的下跪评价权被放大 ，而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，先罚员工 ，时评更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是空姐“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪反复施压的乘客 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。面对这种权力反差带来的霸凌感，不只是对空姐个人的同情 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，这种屈辱是公开的 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种考核机制的底层逻辑 ，正因如此，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，于是 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，从业人员规模也在不断扩大 ，被迫的 。舆论场的集体声讨，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶，空姐当即道歉，便在两者的夹击下，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为了让乘客满意 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，否则面临处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。随后便是扣分、也最为直观的一个截面。空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治，最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
更关键的是，
那么 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不过是其中最为极端、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，
但让空姐跪下的 ，降级 、不少航空公司面对投诉 ，成了一种被裹挟的选择 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐这一跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，直到安全员介入才平息 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，在客舱内长时间咆哮，
正变得越来越普遍 。停飞等层层加码的处罚 。现场画面中，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。才不算白跪 。持续的、空姐面对的 ，一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。